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预分解窑窑尾负压增大或减小是如何原因?该如何处理?
关键词:自动装车机散装机头散装头
一、预分解窑窑尾负压增大是何原因,如何处理?窑尾负压增大表明窑内的阻力发生了变化或通过窑内的风量发生了变化。首先应该判断窑尾负压过大是由窑内的阻力引起还是由通过窑内的风量发生了变化。当窑尾负压增大时,首先观察窑内的通风状况,如果窑内通风状况不能很好地判断则应根据系统参数进行综合的判断或进行系统检查。①当窑系统主机电流较正常值有大幅升高,烧成带温度较高,尾温较正常值有所下降,熟料质量f-CaO含量增大,高于1.5%,窑系统工况不稳定,窑内来料不稳,产质量均有所下降。由此可判断窑系统阻力发生了变化,可能是窑内有大料球、后圈、长厚窑皮。一旦确认原因后应及时采取有效措施来改变系统的工况。如将大料球从窑内放出,停料处理后圈及长厚窑皮。②当窑尾负压升高,判断为系统阻力发生变化时,另一个主要原因就是窑尾缩口结皮及窑尾烟室下料舌头结皮、结料。如安装空气炮可以针对结皮及时进行清理。如未安装空气炮可用镀锌管通上压缩空气对结皮部位进行清理,在此过程中应视结皮的严重程度采取不同措施,如不严重可在生产过程中清理,如严重必须停料,停止窑头喂煤,将缩口人孔门打开用镀锌管通上压缩空气对结皮部位进行彻底的清理。③当窑尾负压升高,通过观察,若窑内通风较大,可判断为窑内风量发生变化。由于系统总风量发生变化,导致窑系统风量发生变化,窑尾负压增大。由于入炉三次风阀开度过小,导致窑内风量增大,窑尾负压增大。由于入炉三次风管管道内结料,管内衬料脱落堆积,造成三次风管阻力增大,风量减小,从而使窑内通风增大,窑尾负压升高。此种情况应及时清理管道积料。④窑头忽然断煤,窑内热量大幅减小,导致窑内阻力减小,从而使窑尾负压增大。⑤喂料量大幅增加,导致窑内阻力增大,从而使窑尾负压增大。⑥当窑头负压过大时也会导致窑尾负压同时增大。
二、预分解窑窑尾负压减小是何原因,如何处理?在正常情况下窑尾负压减小,应该首先判断窑尾缩口是否有结皮现象,此种结皮不同于窑尾负压增大时的缩口结皮,它是发生在取压点的上方,导致窑内风量受阻,使窑尾负压减小。①当入炉三次风阀开度增大,入炉风量增大,从而导致入窑风量减小,使窑尾负压减小。②生料喂料量减小,窑内料层过薄,窑内阻力减小,致使窑尾负压减小。③窑速过慢,窑内的相对阻力减小,从而使窑尾负压减小。④系统风量减小,使窑内的风量也相应减小,从而使窑尾负压减小。⑤窑尾密封装置严重漏风,使通过窑尾的风量短路,造成窑尾负压减小。
三、预分解窑窑尾负压异常是何原因,如何处理?窑尾负压异常,主要表现在窑尾负压突然增大又突然减小,后恢复正常;窑尾负压波动较大。①窑尾负压突然增大又突然减小,后恢复正常,主要原因是预热器系统塌料所致。当预热器系统塌料时(分解炉以上系统塌料),某级筒物料短路直接进入下一级且物料聚集量较大,在塌料过程中物料进入分解炉时,瞬间炉内的阻力增大,相对窑内风量增大,造成窑尾负压增大;此后物料随即进入缩口部位时,导致窑内的风量受阻,阻力增大,从而使窑尾负压减小;之后物料进入窑内,窑尾负压恢复正常。在此过程中应视系统塌料的严重程度,如不严重可适当加强烧成带的煅烧,便可稳定热工制度,如塌料量过大可适当降低窑速,并且加强烧成带煅烧及物料的预烧。②窑尾负压波动较大,此种情况的产生主要是煤粉在窑尾产生二次燃烧(二次燃烧系指窑头燃烧不充分,在窑尾发生燃烧现象,二次燃烧不一定是明火燃烧) 。形成二次燃烧的原因可能有:a)窑头喷煤量太大或煤粉过粗,煤粉含水量过高;b)系统风量过大,三次风阀开度过小,煤粉后燃。二次燃烧可能造成上升管道O2含量不足、窑尾温度过高、窑内结圈、窑内结大料球、4级筒和5级筒及水平管道结料等异常现象。以上状况导致窑尾负压波动较大。发生此种状况应避免窑尾产生二次燃烧,主要措施有:稳定下煤量,稳定烧成带温度,提高煤粉的质量,合理控制系统风量使窑内与入炉风量平衡,提高系统热工制度的稳定性。另一种原因是在检修后投料初期,窑头火焰燃烧极不稳定,造成窑尾负压波动较大,待窑系统稳定后窑尾负压便可趋于稳定。

来源:水泥资料

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