大宗货物“一口价”、三年免费开放…湖南水泥运输迎来变革
近日，湖南发改委、运输厅联合印发关于进一步降低物流成本的实施方案》的通知。《实施方案》提到多方面降低省内物流成本措施。其中表示对于铁路大宗货物将实行“一口价”运输，这对于水泥等大宗商品“公转铁”的进度将起到推动作用。
在推动物流信息开放共享环节，《实施方案》表示依托湖南交通物流信息共享平台等，加快建设多式联运公共信息平台，对进入平台的企业实行三年免费开放。
《实施方案》还提到了一些具体的运输结构调整。例如，计划通过政策引导东阳渡水转公运输至祁阳海螺的煤炭，转变为水转铁运输方式。
由于水泥货值相对较低，单位重量大，运输成本一直以来是水泥销售中的重要部分，物流成本的降低对于水泥企业扩大销售半径，提高市场竞争力有非同凡响的意义。今年年初由于新冠疫情的影响，国内实习高速免费政策，各地水泥长途运输现象呈现“井喷”。
不少企业通过公路运输打破传统意义上的200公里运输半径，例如贵州大量水泥抵达河南、甚至山东等地。而《实施方案》所提到的铁路运输和水运在水泥销售中的特殊作用早已显现。位于重庆丰都的东方希望水泥便是通过长江这一黄金水道将水泥销往长三角，而吨水泥运输成本仅50元左右。布局于西江上游广西地区的华润、海螺水泥等企业也是通过西江及其发达的水系进入珠三角市场。
“公转铁”是近年来国内水泥行业着重推进运输方式改革，铁路运输不仅在成本上具有公路所具备的优势，也能有效规避公路运输中的环境污染问题。
